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| Der letzte
Rover MGF von 77.269 verliess am 03.01.2002
das Band in Longbridge, gefolgt vom MGTF,
dessen Fertigung nach 39.249 Fahrzeugen mit dem Konkurs von MG Rover am
07. April 2005 eingestellt wurde. So sind zusammen nur 116.518 MGF und TF
produziert und verkauft worden. Der TF
ist dem alten MGF
in vielem ähnlich, bis auf die Hydragasfederung und den EU Richtlinien
angepasster Motorelektronik (OBDII). Dieses Auto ist mein Hobby geworden und die Kommunikation mit den zu Freunden gewordenen MG-Fans von Schweden über England bis Taiwan macht mir riesigen Spass. Über 8 Jahre lang habe ich mit Unterstützung weiterer Experten aus verschiedenen technischen Fachrichtungen alles gesammelt, was mir interessant, wichtig oder einfach nur spassig genug erschien. Quelle für die meisten Fotos war ein Totalschaden, den ich in 2000 gekauft und völlig zerlegt habe. Bitte nicht alles tierisch ernst nehmen. Manches ist überzogen, aber diese Seiten erheben auch nicht den Anspruch einer ausgewogenen 'schönen' Homepage. Besonders wichtig: Selbstverständlich müssen alle beschriebenen Fahrzeugveränderungen fachgerecht durchgeführt und durch den TÜV/DEKRA für den Strassenverkehr zugelassen werden !! Grüße und Dank allen, die dabei aktiv mitmachen. Die Webseiten gelten im Prinzip auch für den MGTF. Nur die Hydragasseiten natürlich nicht. Dokumentationen und Statistiken sollte man jedoch nur blind vertrauen, wenn man sie selber erstellt hat :) Viel Spass. So nebenbei spiele ich noch den MGF Kontaktmann für den MG Car Club Deutschland und sammele daher auch alle Unterlagen zum MGF/TF. Mir fehlen noch KFZ Briefkopien der Jahrgänge 2002 bis heute :) Haftungsausschluss |
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| 2003 Famous Scarlet Fever, Andrew Phillips, a good friend from the UK in bad luck. 7 years young 100.800 miles on the clock in Feb 2003. Useful instructions see @ The Rebuild |
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1998 - 2010 02.06.2010 Dieter Koennecke
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